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Consumo Energético de los conjuntos de Labranza de Suelo bajo Diferentes Tecnologías (página 2)



Partes: 1, 2

MATERIALES Y MÉTODOS

Durante las operaciones
agrícolas, se realizó un proceso de
cronofotografía de las operaciones. El consumo de
combustible se realizó utilizando la técnica de
rellenado que es aceptable para grandes volúmenes de
combustible como los que consumen los tractores en una jornada.
Con los datos obtenidos
se desarrolló un proceso de cálculo de
los parámetros técnico – explotativos necesarios
para el completamiento de las columnas de los anexos.. En todos
los casos se comprobó que se cumplieran con las exigencias
de calidad de la
preparación de suelos Los
algoritmos
para el cálculo fueron los siguientes:

Tanto para la operación de transporte
como para la aplicación mecanizada de la materia
orgánica se emplearon las expresiones:

  1. Wjor = 0,1. Bt . Vtr .
    t . Ttur , ha /
    jor

    Donde: Bt – Frente de labor, m.

    Vtr – Velocidad
    de trabajo
    del tractor, km / h.

    t – Coeficiente de
    utilización del tiempo de
    turno.

    Ttur – Tiempo de turno, h.

  2. Rendimiento por jornada, Wjor.
  3. Gastos de materiales
    de explotación, Gme.

Donde: Gt – Consumo de combustible durante la jornada, l
/ jor.

Pc – Precio del
combustible, $ / l.

R1, R2 y R3 –
Coeficientes reducidos de consumo de aceite
motor, aceite
de transmisión y grasa.

P1, P2 y P3 – Precios
respectivos del aceite motor, aceite de transmisión y
grasa, $ / l.

Donde: Ght, Ghv y Gho – Consumos horarios de combustible
( l / h ) durante los tiempos de trabajo, de virajes y en
ralentí.

3. Los consumos horarios en los respectivos
regímenes de trabajo pueden calcularse por las
expresiones:

Ght = Ghx + ( Ghn – Ghx ) ( Ner / Nen )

Ghv = Ghx + ( Ghn – Ghv ) ( Nev / Nen ), l /
h

Gho = ( 0,03 … 0,05 ) Ghn, l / h

Donde:

Ghx – Consumo de combustible horario a
máximas revoluciones sin carga, l / h

Ghn – Consumo de combustible horario a
revoluciones y carga nominales, l / h

Ner – Potencia efectiva
real desarrollada por el motor durante el trabajo,
CV, kW.

Nen – Potencia efectiva nominal del motor del
tractor, CV, kW.

Nev – Potencia efectiva desarrollada por el motor
en vacío y virajes, CV, kW.

RESULTADOS

Se pudo constatar una reducción sustancial de los
gastos
energéticos durante el empleo de
implementos agrícolas de labranza vertical, incluso cuando
los mismos fueron empleados para el completamiento de la tecnología con otros
aperos que tradicionalmente se emplean en nuestra agricultura
cañera. En todos los casos se comprobó que la
calidad de la preparación de suelos era aceptable para
todas las tecnologías en estudio.

Los rendimientos agrícolas no variaron para las
tecnologías analizadas, pero se elevaron en un 30 …
50 % con el empleo de residuos agroindustriales como la cachaza y
la vinaza y se duplicaron en áreas de mal drenaje cuando
también se incluyó la operación de subsoleo
mediante topo y obras de drenaje externo.

CONCLUSIONES

Es muy recomendable la utilización de la labranza
vertical aprovechando las oportunidades de conformación de
agregados con que cuente la empresa para
reducir los gastos energéticos de los conjuntos que
se emplean.

El mejoramiento orgánico introduce beneficios en
el suelo y una
significativa elevación de los rendimientos
agrícolas, por lo que es recomendable la
combinación de operaciones de laboreo mínimo y de
aplicación de residuos agoindustriales en áreas
cercanas al Central.

BIBLIOGRAFÍA

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    Orgãnica. Editora Icone LTDA. São Paulo, 1994,
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  2. Balastreire, Luis Antõnio. Máquinas
    Agrícolas. Editora Manole, São Paulo, 1987. 356
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  3. Cristiane de Conti Medina. Uso de Residuos
    Agroindustriais nas produções de cana de
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    n.11, p. 1821-1825.
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    Orgãnicos. Editora Agronómica ¨Ceres¨,
    Piracicaba, 1985. 492 p.
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    Vinhaza do Instituto de Açúcar e Alcool do
    Brasil. Brasil
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  7. Marcos Bacis Ceddia. Sistema de
    Colheita da Cana de Açúcar e
    Alterações nas Propiedades Físicas de um
    Solo Podzólico Amarelo no Estado de
    Espíritu
    Santo. Pesquisas Agropecuarias Brasileiras, Brasilia,
    Agosto 1999. v. 34, n. 8, p. 1467-1473.
  8. Miralda Bueno de Paula. Uso da Vinhaza no
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    Produção. Pesquisas Agropecuarias Brasileiras,
    Brasilia, Julho 1999. v-34, n. 7, p. 1217-222.
  9. T.A. Gemtos, N. Chouliaras, St. Marakis. Vinasse
    Rate, Time of Aplication and Compaction Effect on Soil
    Propperties and Durum Wheat Crop. J. Agric. Engng Res (1999)
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  10. NC 39 – 23. / 1986.Informe de
    trabajo de Investigación Científica. Reglas
    Generales para su Elaboración y
    Presentación.

ANEXOS

Anexo 1

Gasto de combustible unitario de
Tecnología Tiller

Agregados

 

l/ha

$/Jor

$/ha

Pase de Tiller pesado

T-150-K + Tiller
pesado.

65.94

127.14

35.32

Pase de Tiller medio

DT-75 + Tiller medio.

16.15

76.06

10.21

Surcado DT-75
+Surcador.

6.24

76.06

3.95

Sub-Total

88.33

279.26

49.48

Drenaje interno.

Komatsu + sub. Con
topo.

50.14

101.43

26.07

MTZ-80 + IPTU Doble.

7.86

71.16

4.72

DT-75 + P.E.F.

12.38

76.06

7.83

Total.

158.71

527.91

88.10

Anexo 2

Gasto de combustible unitario de
Tecnología Multiarado

Agregados

 

l/ha

$/jor

$/ha

Roturación

T-150-K + Multiarado.

34.60

127.14

18.53

Pase de Tiller pesado.

DT-75 + Tiller pesado.

33.24

127.14

18.53

Pase de grada.

DT-75 +Grada-3500 Lbs.

14.32

96.06

9.05

Pase de tiller medio.

DT-75 +tiller medio.

5.53

76.06

3.50

Marcado y surcado.

MTZ-82 + Surcador.

18.59

71.16

11.15

Total

106.28

477.56

60.04

Anexo 3

Gasto de combustible unitario de
Tecnología Rotovator

Agregados

 

l/ha

$/jor

$/ha

Roturación

T-150-K + Multiarado.

31.03

127.14

16.62

Pase de grada.

DT-75 +Grada-3500 Lbs.

15.99

76.06

9.98

Pase de rotovator

Yumz + Rotovator

18.94

73.18

15.15

Surcado

MTZ – 82

14.73

71.16

8.84

Total

80.49

347.54

50.59

Anexo 4

Gasto de combustible unitario de
Tecnología Tradicional

Agregados

 

l/ha

$/jor

$/ha

Roturación

DT-75 +AradoS-6D

17.36

76.06

10.98

Pase de grada.

DT-75 +Grada-4500 Lbs.

10.34

76.06

6.54

Cruce

DT-75 +Arado S-6D

10.06

76.06

6.36

Pase de Grada Fina

DT-75 + Grada 3500
lbs.

9.02

76.06

5.71

Pase de Land Plane.

DT-75 + Land Plane.

6.07

76.06

3.84

Pase de Grada Fina

DT-75 + Grada 3500
lbs.

11.37

76.06

7.19

Marcado del Campo.

MTZ-82 + Surcador.

14.73

71.16

8.84

Surcado.

MTZ-82 + Surcador.

12.85

71.16

7.71

Total.

91.80

598.68

57.17

 

 

Autor:

Ms C. Elena Pla Rodríguez

Dr. C. Claudio B. Pérez Olmo

Dr. C. Santiago Cabrera Moreira

Facultad de Ingeniería Universidad de
Ciego de Ávila, Cuba.

Carretera a Morón km 9

Ciego de Ávila

C.P. 69 450

Tel. 205174

Fax: 53 33 266365

Biografía del autor.

Elena Pla Rodríguez, nace el 22 de abril de l957
en Cuba, labora actualmente en la Universidad de Ciego de
Ávila, km 9 1/2 Carretera Ciego Morón, tiene como
categoría docente Profesor
Auxiliar desde el 1998, se titula como Master en ciencias en el
1999, graduada de Ingeniería en Mecanización de la
Producción Agropecuaria desde 1982 en la
Universidad de Ciego de Ávila donde labora como profesor y
director del departamento de mecanización de la
producción agropecuaria ,actualmente es aspirante a doctor
en Ciencias Pedagógicas.

Partes: 1, 2
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